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2022
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台车线的技术优势有哪些
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本实用新型涉及一种铁路车辆台车线连接装置。 铁路客车过桥线路存在多种方式,高度不统一,车辆间距狭窄,特别是弯道处车与车之间小距离达250mm,给工程带来很大变化。 通常将梯子放在车辆的侧面,从侧面施工。 台车线连接远离车辆侧面的桥很难,而且,在不同高度施工时需要重新设置梯子。 另一种方式是采用不同高度的梯子解决不同高度的施工问题,该方案作业很多,需要多次更换梯子完成作业,而且要根据车型进行重新设计,所以是徒劳的,那么下面一起了解下台车线的技术优势有哪些吧!
台车线要解决的技术问题是为了克服背景技术中存在的缺陷,提供一种施工方便、适用于各车型不同高度施工问题的过桥线连接装置。
台车线为了解决上述技术问题,本实用新型具备基座、脚、梯子、减速机、摇臂、滑车、轨道、工作台,脚部与基座螺杆连结,脚部设置在基座上,减速机固定在轨道上,滑车上设置滚轮, 一种车辆用桥接线连结装置,其特征在于,钢丝绳一端与减速机的输出轴连结,另外一端绕过滑轮与滑车连结,工作台固定在滑车上,本实用新型能够调整高度,解决不同高度的过桥线的施工问题; 采用窄工作台解决狭小空间的操作问题,工人直接站在工作台施工,解决了传统侧面施工困难和工装繁多的问题,适用于各种车型。
台车线具体实施方式
台车线用新型包括基座、脚、梯子、减速机、摇臂、滑轮、轨道、工作台。 脚安装在基座上,梯子设置在基座上,减速器固定在导轨11上,滑轮上设有滚轮,滑轮上连接减速机输出轴,钢丝绳—端连接减速机输出轴,另一端绕过滑轮与滑轮连接,工作台4固定在滑轮上,滑轮上
台车线工作时,滑轮通过滚轮在轨道上滚动实现垂直运动,驱动力来源于摇臂驱动减速器带动输出轴旋转驱动钢丝绳,减速器采用蜗杆结构,升降过程为减速器旋转缠绕钢丝绳、解开钢丝绳钢链、护栏主要用于防护,工作台宽度不超过250mm的工作台尺寸,使整机能够在车与车之间的不同高度工作,适应各种车型的过桥线路连接工作。
台车线包括底座、脚、梯子、减速器、摇臂、滑轮、轨道、工作台,脚设在底座上,减速器固定在导轨上,滑轮上设有滚轮,滑轮上连接减速器输出轴,钢丝一端与减速器输出轴连接,另一端滑轮专利文献1具备台座、脚、梯子、减速机、摆臂、滑轮、轨道、工作台,脚与台座螺钉连接,梯子设置在台座上,减速机固定在轨道上,滑轮上设置滚轮,摆臂与减速机的输出轴连接,钢丝绳的本实用新型高度可调,解决不同高度过桥线施工问题; 采用窄工作台解决狭小空间的操作问题,工人直接站在工作台施工,解决了传统侧面施工困难和工装繁多的问题,适用于各种车型。
以上介绍的就是台车线的技术优势有哪些,如需了解更多,可随时联系我们!
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