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24

2022

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05

台车线的技术优势有哪些

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本实用新型涉及一种铁路车辆台车线连接装置。 铁路客车过桥线路存在多种方式，高度不统一，车辆间距狭窄，特别是弯道处车与车之间小距离达250mm，给工程带来很大变化。 通常将梯子放在车辆的侧面，从侧面施工。 台车线连接远离车辆侧面的桥很难，而且，在不同高度施工时需要重新设置梯子。 另一种方式是采用不同高度的梯子解决不同高度的施工问题，该方案作业很多，需要多次更换梯子完成作业，而且要根据车型进行重新设计，所以是徒劳的，那么下面一起了解下台车线的技术优势有哪些吧!

　　台车线要解决的技术问题是为了克服背景技术中存在的缺陷，提供一种施工方便、适用于各车型不同高度施工问题的过桥线连接装置。

　　台车线为了解决上述技术问题，本实用新型具备基座、脚、梯子、减速机、摇臂、滑车、轨道、工作台，脚部与基座螺杆连结，脚部设置在基座上，减速机固定在轨道上，滑车上设置滚轮， 一种车辆用桥接线连结装置，其特征在于，钢丝绳一端与减速机的输出轴连结，另外一端绕过滑轮与滑车连结，工作台固定在滑车上，本实用新型能够调整高度，解决不同高度的过桥线的施工问题; 采用窄工作台解决狭小空间的操作问题，工人直接站在工作台施工，解决了传统侧面施工困难和工装繁多的问题，适用于各种车型。

　　台车线具体实施方式

　　台车线用新型包括基座、脚、梯子、减速机、摇臂、滑轮、轨道、工作台。 脚安装在基座上，梯子设置在基座上，减速器固定在导轨11上，滑轮上设有滚轮，滑轮上连接减速机输出轴，钢丝绳—端连接减速机输出轴，另一端绕过滑轮与滑轮连接，工作台4固定在滑轮上，滑轮上

　　台车线工作时，滑轮通过滚轮在轨道上滚动实现垂直运动，驱动力来源于摇臂驱动减速器带动输出轴旋转驱动钢丝绳，减速器采用蜗杆结构，升降过程为减速器旋转缠绕钢丝绳、解开钢丝绳钢链、护栏主要用于防护，工作台宽度不超过250mm的工作台尺寸，使整机能够在车与车之间的不同高度工作，适应各种车型的过桥线路连接工作。

　　台车线包括底座、脚、梯子、减速器、摇臂、滑轮、轨道、工作台，脚设在底座上，减速器固定在导轨上，滑轮上设有滚轮，滑轮上连接减速器输出轴，钢丝一端与减速器输出轴连接，另一端滑轮专利文献1具备台座、脚、梯子、减速机、摆臂、滑轮、轨道、工作台，脚与台座螺钉连接，梯子设置在台座上，减速机固定在轨道上，滑轮上设置滚轮，摆臂与减速机的输出轴连接，钢丝绳的本实用新型高度可调，解决不同高度过桥线施工问题; 采用窄工作台解决狭小空间的操作问题，工人直接站在工作台施工，解决了传统侧面施工困难和工装繁多的问题，适用于各种车型。

　　以上介绍的就是台车线的技术优势有哪些，如需了解更多，可随时联系我们!
 

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